Wie viel Platz braucht ein Mensch? Diese Frage ist in unserer Stadt leider nicht aktuell. Viel eher: Wie viele Stellplätze braucht der Mensch für sein Auto?

Ein Stellplatz natürlich am Haus. Und einer an der Arbeitsstelle. Des weiteren wird am Einkaufsladen, an den verschiedenen Sportstätten (Fitnessclub, Freibad, Eishalle, Jogging-Pfad im Forst, …) und Kultureinrichtungen ein Platz fürs Auto erwartet. Und manche brauchen auch Stellplätze zum Hunde ausführen.
Und wenn ein Stellplatz nicht in nächster Nähe vorhanden ist, so werden rücksichtslos alle Flächen zugeparkt, denn wenige 100 Meter zu Fuß halten inzwischen viele für unzumutbar.
Nun mag diese Darstellung ein wenig überzeichnet sein, Fakt ist aber, dass inzwischen bei allen Bauprojekten, die im Gemeinderat beraten werden, die Abstellplätze eine zentrale Rolle spielen.
Verweise auf einen funktionierenden Busverkehr, auf Bahnhof und Einkaufsmöglichkeiten in der Nähe werden durch die Realität des immer weiter wachsenden Autobestands hinfällig.
Liebe Bürgerinnen und Bürger, wollen Sie wirklich die autoabstellgerechte Stadt: Grünflächen und Gartenflächen werden zu Parkplätzen umgewidmet, um allen Bedürfnissen gerecht zu werden? Wohn- und Gewerbegebiete bestehen nur noch aus einem geringen Anteil an Gebäuden, der Rest ist Autoparkfläche?
Die Vorstellung der GAL ist dies sicher nicht!
Wir haben in Bietigheim-Bissingen einen vernünftigen Busverkehr und eine gute Bahnanbindung, wir haben ein Radnetz, mit dem man alle Bereiche der Stadt erreichen kann. Wir haben die Infrastruktur, um viele Fahrten innerhalb der Stadt auch umwelt- und platzfreundlich erledigen und um auch ohne Auto – zumindest ohne Auto für jedes Familienmitglied – überleben zu können. Versuchen Sie es doch mal!
Abschließend noch kurz zu den aktuellen Stellplatzdiskussionen in bestehenden Wohngebieten. Viele Wohngebiete wurden zu Zeiten gebaut, als an Autos nicht gedacht wurde - oder an maximal eines pro Wohnung. Hier treten nun Engpässe auf und der Ruf an Stadtverwaltung und Gemeinderat nach zusätzlichen Parkierflächen wird laut. Die Stadt kann hier einen Beitrag leisten, indem sie eine Rahmenplanung für mögliche Abstellflächen erstellt, beispielsweise auch zentral fürs Wohnquartier. Die Umsetzung, vor allem aber die Finanzierung kann nicht die Aufgabe der Allgemeinheit sein.